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福佑卡車簡(jiǎn)介福佑卡車是專注于整車運(yùn)輸?shù)目萍嘉锪髌脚_(tái)，也是首個(gè)商用AI技術(shù)的整車運(yùn)輸履約平臺(tái)。福佑卡車以大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)為核心構(gòu)建智能物流系統(tǒng)，為上下游提供從詢價(jià)、發(fā)貨到簽收、結(jié)算的全流程自動(dòng)化服務(wù)，幫助貨主企業(yè)及卡車司機(jī)降低信息獲取成本、提高車輛運(yùn)行效率、優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)體驗(yàn)。福佑卡車平臺(tái)自2015年3月正式上線，目前整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)31個(gè)省、直轄市（除港澳臺(tái)），合作司機(jī)數(shù)超80萬，服務(wù)貨主企業(yè)超過10萬家，累計(jì)獲得了來自中銀投、經(jīng)緯中國、鐘鼎資本、京東物流、普洛斯等投資機(jī)構(gòu)的8輪融資。核心團(tuán)隊(duì)單丹丹女士福佑卡車創(chuàng)始人兼CEO，江蘇省第十三屆人大代表，北京市西城區(qū)第十五屆政協(xié)委員，南京市三八紅旗手，南京市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者。作為物流行業(yè)為數(shù)不多的女性創(chuàng)業(yè)者，她致力于通過科技提高物流產(chǎn)業(yè)效率，及從業(yè)者的工作體驗(yàn)，被投資人評(píng)價(jià)為“物流圈里最懂互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)圈最懂物流的人”。近年來，她先后獲得《中國企業(yè)家》“中國最具影響力的30位商界女性”、福布斯中國“2018商界25位潛力女性”、高盛（Goldman Sachs）“2019亞洲最具顛覆力創(chuàng)業(yè)家”、安永2021年度企業(yè)家獎(jiǎng)、《財(cái)富》2022年“中國最具影響力的商界女性”等榮譽(yù)。陳冠嶺博士福佑卡車技術(shù)合伙人，人工智能領(lǐng)域資深專家。獲得達(dá)特茅斯學(xué)院計(jì)算機(jī)科學(xué)博士學(xué)位，曾任職美國馬薩諸塞州立大學(xué)智能系統(tǒng)及應(yīng)用試驗(yàn)室主任，并獲得該校計(jì)算機(jī)科學(xué)系終身教授職稱。在校期間，陳冠嶺博士主持多項(xiàng)美國國家科學(xué)基金項(xiàng)目，同時(shí)為數(shù)家移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司擔(dān)任科學(xué)家和產(chǎn)品顧問?；貒?，經(jīng)中關(guān)村“高聚工程”小組認(rèn)定為“中關(guān)村高端領(lǐng)軍人才”。陳冠嶺博士長(zhǎng)期關(guān)注前沿技術(shù)在實(shí)際場(chǎng)景的實(shí)踐應(yīng)用，于2017年加入福佑卡車出任技術(shù)合伙人，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)首次將AI技術(shù)商用于國內(nèi)整車運(yùn)輸領(lǐng)域，推動(dòng)公路運(yùn)輸向智能化、集約化、低碳化進(jìn)階。