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1、基于整車生命周期與銷量預(yù)測，制定備件業(yè)務(wù)戰(zhàn)略（含收入、利潤、客戶體驗、可持續(xù)增長四大維度），并拆解為年度/季度/月度經(jīng)營計劃。
2、設(shè)計差異化盈利模型：保修件、常規(guī)保養(yǎng)件、易損件、精品附件、再制造件、O2O增值服務(wù)等六大產(chǎn)品線策略及價格體系。
3、建立并滾動優(yōu)化“全球-區(qū)域-國家-城市”四級備件網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，確保24h內(nèi)滿足率≥95%，同時庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)≤60天。
4、主導(dǎo)需求預(yù)測模型（基于車輛保有量、行駛里程、故障率、季節(jié)性、營銷活動）及S&OP流程，預(yù)測誤差控制在±8%以內(nèi)
5、制定分類管理策略、安全庫存、補(bǔ)貨點、最小訂貨量，推動AI動態(tài)補(bǔ)貨系統(tǒng)落地，減少呆滯庫存金額
6、負(fù)責(zé)E&O（呆滯、過期、淘汰件）生命周期管理：預(yù)警-促銷-回收-拆解-再制造-環(huán)保處置，實現(xiàn)E&O金額占庫存≤5%
7、統(tǒng)籌全球/全國CDC、RDC、前置微倉的布局、外包/自營決策及3PL招標(biāo)、KPI考核，單件物流成本每年下降2%-3%。
8、 領(lǐng)導(dǎo)包裝工程團(tuán)隊，建立標(biāo)準(zhǔn)化、可循環(huán)、低碳包裝規(guī)范，包裝成本占銷售額比例每年下降1%
9、推動“端到端可視化”數(shù)字化項目，實現(xiàn)訂單-倉儲-運輸-簽收全鏈路實時追蹤，異常響應(yīng)時間≤30分鐘
10、組織備件工程團(tuán)隊（BOM、EPC、工時、工位圖、維修包）在車型SOP前12個月完成發(fā)布，確保售后零延遲。
11、 建設(shè)“一車一件一檔”數(shù)據(jù)底座：VIN級配件更換記錄、故障模式、索賠金額，為預(yù)測性維護(hù)、延保定價、召回決策提供數(shù)據(jù)支持。