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更新于 10月21日
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供應(yīng)商質(zhì)量工程師

1.5-2萬·15薪
  • 北京房山區(qū)
  • 3-5年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系汽車零部件
主要職責(zé)：
1. 按照 APQP 流程，深度協(xié)同分供方，從設(shè)計至量產(chǎn)全程規(guī)劃，通過與分供方緊密的信息共享和技術(shù)交流，及時調(diào)整優(yōu)化各個階段方案，確保產(chǎn)品與質(zhì)量的按時交付。
2. 新開發(fā)項目管理（項目 SQE），推動新項目 BOM 中新零件的整體開發(fā)進度，搭建零件SQE 與項目組之間的溝通橋梁，提高團隊成員溝通效率。
3. 開發(fā)過程新零件質(zhì)量問題解決，驅(qū)動供應(yīng)商達成產(chǎn)品圖紙和規(guī)范的符合性，為工程提供必要的輸入，優(yōu)化產(chǎn)品和過程設(shè)計。
4. 依據(jù)公司的潛在供應(yīng)商評審流程（Manufacturing Capability Assessment），負責(zé)組織公司新供應(yīng)商準(zhǔn)入審核。
5. 負責(zé)量產(chǎn)供應(yīng)商的質(zhì)量目標(biāo)制定及績效監(jiān)控，實現(xiàn)供應(yīng)商績效的持續(xù)改善。
6. 實施由于供應(yīng)商質(zhì)量問題造成的公司成本損失的回收。
7. 結(jié)合供應(yīng)商績效，按照公司流程及客戶特殊要求，制定供應(yīng)商年度過程審核計劃并按計劃使用專業(yè)工具（VDA6.3）完成過程審核工作。
8. 負責(zé)量產(chǎn)供應(yīng)商質(zhì)量問題處置，按照公司流程，主導(dǎo)量產(chǎn)供應(yīng)商質(zhì)量問題的解決，包括但不限于發(fā)布供應(yīng)商抱怨，追蹤問題解決進度和報告，審核并確認最終改善效果。
9. 依據(jù)公司流程和客戶特殊要求，定期實施并收集供應(yīng)商產(chǎn)品審核報告、特殊工藝審核報告。
10. 保持高關(guān)注度供應(yīng)商質(zhì)量問題的敏感性，自我驅(qū)動并驅(qū)動供應(yīng)商以最快時效解決高關(guān)注度問題，同時具備供應(yīng)商系統(tǒng)性提升的思路。
11. 新項目的 Pre 降本評估和量產(chǎn)項目的 VAVE 主導(dǎo)或者支持。
12. 遵守公司信息安全體系要求，開展相關(guān)信息安全活動，協(xié)助部門、公司完善信息安全體系。
13. 上級安排的其他工作。
任職要求
1. 大學(xué)本科及以上學(xué)歷，機械或電氣相關(guān)專業(yè)。
2. 擁有 3 年以上汽車行業(yè)供應(yīng)商管理相關(guān)經(jīng)驗，熟悉供應(yīng)商管理流程與要點，能夠有效把控供應(yīng)商環(huán)節(jié)質(zhì)量與合作關(guān)系。
3. 熟練掌握 5WHY、魚骨圖等質(zhì)量工具。
4. 具備熟練運用 AIAG 五大工具的能力。
5. 過程審核：能夠運用 VDA6.3 等過程審核工具，確保供方過程合規(guī)性與高效性。
6. 組織協(xié)調(diào)溝通：具有良好的組織、協(xié)調(diào)與溝通能力，可在團隊合作、跨部門協(xié)作以及與供應(yīng)商溝通中發(fā)揮積極作用，促進工作順利開展。
7. 風(fēng)險識別：擁有風(fēng)險識別能力，能提前洞察潛在風(fēng)險并制定應(yīng)對策略，降低不確定性對業(yè)務(wù)的影響。
8. 項目管理：有能力管理多個復(fù)雜項目，在項目推進過程中合理規(guī)劃資源、把控進度、解決問題，并做出正確決策以達成項目目標(biāo)。
9. 英語能力：英語書面和口頭溝通熟練。
10. 抗壓能力：可在壓力環(huán)境下保持良好工作狀態(tài)，高效應(yīng)對工作任務(wù)與挑戰(zhàn)。
11. 能夠適應(yīng)較高頻次出差。

工作地點

房山區(qū)京西智行(北京)汽車電子科技有限公司

職位發(fā)布者

王先生/HRBP

三日內(nèi)活躍
立即溝通
公司Logo京西智行(北京)汽車電子科技有限公司
京西智行是一家全球化汽車懸架與制動系統(tǒng)一級供應(yīng)商，承襲Delco和德爾福逾百年歷史和積淀。京西智行專注于懸架系統(tǒng)和制動系統(tǒng)兩大主要產(chǎn)品類別的研發(fā)與制造。在懸架系統(tǒng)方面，提供完整產(chǎn)品矩陣，包括空氣懸架、磁流變減震器、雙筒和單筒減震器、頻率響應(yīng)減震器、雙駕乘模態(tài)減震器等。其中，磁流變減震器和空氣懸架技術(shù)居于全球業(yè)界前沿。制動系統(tǒng)方面，京西智行具備完善汽車底盤核心零部件和電子系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)及品控能力。產(chǎn)品包括iDBC1智能集成線控制動系統(tǒng)（1-Box）、iDBC2智能線控制動系統(tǒng)（2-Box）、以及線控電子機械制動系統(tǒng)（EMB）、前浮動式卡鉗、固定式卡鉗、后集成式電子卡鉗（EPB）、制動角總成、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）。低拖滯卡鉗性能卓越。此外，京西智行的iDBC2智能線控制動系統(tǒng)（2-Box）具備先進智能算法和完備制動冗余備份，高度支持L4級自動駕駛。京西智行的客戶覆蓋蘭博基尼、法拉利、保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、捷豹路虎、沃爾沃、大眾、標(biāo)致、雪鐵龍、凱迪拉克、雪佛蘭、福特、比亞迪、吉利、長安、長城、奇瑞、蔚來、小鵬、零跑等50多個知名汽車品牌。公司秉承“成就智能出行”的企業(yè)愿景，致力于為全球消費者提供安全、舒適、智能且可持續(xù)的出行解決方案。植根中國，布局全球公司在中國、北美和歐洲等核心汽車產(chǎn)區(qū)設(shè)有九座生產(chǎn)基地、七家技術(shù)研發(fā)中心、三塊試車場，并在上海設(shè)置軟件中心。
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