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德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)，包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等，故能在短短時(shí)間內(nèi)，使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為臺(tái)灣第四大的貨柜船東。德翔海運(yùn)成立時(shí)適逢航運(yùn)業(yè)2001的景氣低點(diǎn)。然而在德翔團(tuán)隊(duì)穩(wěn)健而扁平式的組織管理及積極富有沖勁的員工努力下，得以降低營業(yè)成本且在市場(chǎng)低點(diǎn)維持獲利能力。另外透過陳董事長的精致管理及人脈經(jīng)營，公司能夠維持具競(jìng)爭力的成本,另外,也利用機(jī)會(huì)當(dāng)市場(chǎng)成本低點(diǎn)時(shí)候購入固定資產(chǎn),包含高質(zhì)量船只以及貨柜資產(chǎn)，而可以多樣性的經(jīng)營模式降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。凡此皆能使德翔海運(yùn)在市場(chǎng)逆境中保持競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，而持續(xù)穩(wěn)健成長。2001年開辟香港、臺(tái)灣、日本航線。2002年延伸至日本線，同年經(jīng)營華中北、香港、菲律賓、印度尼西亞航線以及將觸角延伸至新加坡、馬來西亞、東印度航線。2003年 3月經(jīng)營臺(tái)灣、香港、胡志明航線，同年7月開啟仰光接著8月將更觸及華中北、香港、柬埔寨、泰國、胡志明快速航線、 11月聯(lián)營華中北、香港、星馬、印度航線。2006年經(jīng)營中東航線及開辟大陸至日本往返航線。2007年航線擴(kuò)展至東非。2008年開辟華中、韓國至印度尼西亞，同年增加孟加拉國航線。2009年開辟海防航線。2010年更是將航線擴(kuò)展至澳洲線及美國德翔海運(yùn)在經(jīng)營方向上，以貨柜船為主要經(jīng)營方式,如此策略一方面在于貨柜運(yùn)輸為現(xiàn)代模式，且貨柜船主要為定期定點(diǎn)航線，為公司發(fā)展開擴(kuò)固定長期廣大客戶群與不定期航線以租賃為主有大大不同。故德翔海運(yùn)以廣大的客戶群與較低的風(fēng)險(xiǎn)努力朝向經(jīng)濟(jì)規(guī)模、穩(wěn)健經(jīng)營，以確保收入之穩(wěn)定及營運(yùn)之單純化。德翔海運(yùn)的營運(yùn)奠基在近洋航線的布局上，2001年與其它航商合作，開辟香港、臺(tái)灣、日本作為第一條營運(yùn)航線。2002年后陸續(xù)經(jīng)營華中北、菲律賓、印度尼西亞、印度、星馬、胡志明航線并且陸續(xù)開啟仰光、東印度、泰國、中東等涵蓋亞洲精致而綿密的航線。鑒于中國與澳洲相互貿(mào)易的擴(kuò)張，自2010年起，德翔海運(yùn)的航線更將觸及澳洲線。隨著美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇力道強(qiáng)勁，于2010年底與策略伙伴開展美國線,更于2011年擴(kuò)大客戶服務(wù),擴(kuò)展美西二線及三線，航線遍及遠(yuǎn)東韓國大陸華南華中華北,香港,以及延伸美國西北航線等。另2011年開辟仰光線，成為少數(shù)獲得緬甸航權(quán)的航商，使我德翔海運(yùn)在遠(yuǎn)東、東南亞、南亞地區(qū)航線更綿密，涵蓋區(qū)域更廣闊。如此遠(yuǎn)洋航線的擴(kuò)展與近洋航線精致的布局，再再顯示我們積極邁向世界一級(jí)航商的強(qiáng)烈企圖心。上海德圣船務(wù)有限公司為德翔海運(yùn)于2008年在上海100%投資成立的公司，主營業(yè)務(wù)為代理德翔海運(yùn)在上海地區(qū)的業(yè)務(wù)。公司地址：上海市虹口區(qū)吳淞路218號(hào)寶礦大廈18樓聯(lián)系方式：021-63092547