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更新于 10月22日

子公司總工程師(技術(shù)副總)(J10563)

2.5-5萬(wàn)·16薪
  • 南京棲霞區(qū)
  • 10年以上
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

技術(shù)管理
崗位職責(zé):
作為公司的技術(shù)總負(fù)責(zé)人,全面領(lǐng)導(dǎo)公司的技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品研發(fā)、工藝創(chuàng)新和工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)。主導(dǎo)核心技術(shù)體系建設(shè)與關(guān)鍵技術(shù)突破,打造可持續(xù)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),為公司的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
主要職責(zé):
1.技術(shù)戰(zhàn)略與規(guī)劃:
制定并實(shí)施公司中長(zhǎng)期技術(shù)發(fā)展規(guī)劃和年度技術(shù)開發(fā)計(jì)劃,確保技術(shù)路線與公司戰(zhàn)略目標(biāo)一致。
跟蹤行業(yè)前沿技術(shù),推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)。
2.研發(fā)體系管理:
全面負(fù)責(zé)汽車零部件(冷鍛工藝)產(chǎn)品的研發(fā)工作,主導(dǎo)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和難題解決。
建立并完善產(chǎn)品開發(fā)流程(如IPD)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,提升研發(fā)效率和成果質(zhì)量。
負(fù)責(zé)新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù)的立項(xiàng)、評(píng)審和導(dǎo)入工作。
3.團(tuán)隊(duì)建設(shè)與管理:
組建、培養(yǎng)和管理一支高績(jī)效的研發(fā)與技術(shù)團(tuán)隊(duì),包括設(shè)計(jì)、工藝、試制、測(cè)試等職能團(tuán)隊(duì)。
建立技術(shù)人才梯隊(duì),制定培訓(xùn)計(jì)劃,提升團(tuán)隊(duì)整體技術(shù)能力和專業(yè)素養(yǎng)。
4.生產(chǎn)技術(shù)與質(zhì)量支持:
主導(dǎo)解決生產(chǎn)過(guò)程中的重大、復(fù)雜技術(shù)問(wèn)題,優(yōu)化生產(chǎn)工藝,提升產(chǎn)品良率和生產(chǎn)效率。
協(xié)同質(zhì)量部門,從設(shè)計(jì)源頭和工藝過(guò)程保證產(chǎn)品質(zhì)量,推動(dòng)持續(xù)改進(jìn)。
負(fù)責(zé)技術(shù)降本(VAVE)項(xiàng)目的推進(jìn)和實(shí)施。
5.跨部門協(xié)同:
與市場(chǎng)、銷售、生產(chǎn)、采購(gòu)、質(zhì)量等部門緊密合作,確保技術(shù)開發(fā)與市場(chǎng)需求、生產(chǎn)能力相匹配。
為客戶提供高端技術(shù)支持和解決方案,提升客戶滿意度和技術(shù)信任度。
任職要求:
1.基本要求:
本科及以上學(xué)歷,材料成型及控制工程(鍛壓方向)、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、車輛工程等相關(guān)專業(yè)。
10年以上精密制造行業(yè)技術(shù)工作經(jīng)驗(yàn),至少5年以上技術(shù)管理(經(jīng)理/總監(jiān)級(jí))經(jīng)驗(yàn)。
2.核心技術(shù)經(jīng)驗(yàn):
精通冷鍛壓(冷精鍛)工藝:深刻理解模具設(shè)計(jì)、材料科學(xué)、塑性成形理論,具有豐富的汽車零部件(如齒輪、軸類、等速萬(wàn)向節(jié)等)冷鍛工藝開發(fā)和大規(guī)模生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。
3.行業(yè)經(jīng)驗(yàn):
具備深厚的汽車行業(yè)背景,熟悉IATF16949質(zhì)量管理體系,了解APQP、PPAP、FMEA、MSA、SPC等核心工具。
熟悉德系、日系或美系主機(jī)廠的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范者優(yōu)先。
4.能力素質(zhì):
卓越的領(lǐng)導(dǎo)力:具備戰(zhàn)略眼光和全局觀,能激發(fā)團(tuán)隊(duì)潛能,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成挑戰(zhàn)性目標(biāo)。
出色的解決問(wèn)題的能力:能應(yīng)對(duì)復(fù)雜的技術(shù)挑戰(zhàn),決策果斷。
優(yōu)秀的溝通和協(xié)調(diào)能力:善于內(nèi)外部溝通,能有效整合資源。
強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識(shí)和客戶導(dǎo)向。

工作地點(diǎn)

江蘇省南京市棲霞區(qū)恒競(jìng)路11號(hào)

職位發(fā)布者

孫女士/人力資源主管

三日內(nèi)活躍
立即溝通
公司Logo康尼公司
南京康尼機(jī)電股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“康尼”或“公司”)是一家專注于機(jī)電核心技術(shù)研究和應(yīng)用的創(chuàng)新型企業(yè)。公司成立于2000年10月,于 2014年8月在上交所首發(fā)上市(股票代碼603111)。公司實(shí)行內(nèi)部集團(tuán)化管控,設(shè)立包括南京康尼電子科技有限公司、南京康尼科技實(shí)業(yè)有限公司、南京康尼新能源汽車零部件有限公司、南京康尼精密機(jī)械有限公司等多家子公司。公司堅(jiān)持“以機(jī)電技術(shù)為核心的智慧交通裝備平臺(tái)”戰(zhàn)略定位,形成“以軌道交通產(chǎn)品為核心業(yè)務(wù)、以新能源汽車零部件產(chǎn)品為成長(zhǎng)業(yè)務(wù)、以智能健康產(chǎn)品等為種子業(yè)務(wù)”的多元經(jīng)營(yíng)發(fā)展格局。公司主要業(yè)務(wù)為軌道交通門系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售與技術(shù)服務(wù),主要產(chǎn)品包括軌道車輛門系統(tǒng)、站臺(tái)安全門系統(tǒng)等。其中,核心產(chǎn)品城軌車輛門系統(tǒng),連續(xù)十多年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保持高占有率,產(chǎn)品出口美國(guó)、法國(guó)、加拿大等三十多個(gè)國(guó)家和地區(qū),是中國(guó)中車、阿爾斯通、CAF、TALGO等國(guó)際著名軌道車輛制造商戰(zhàn)略合作伙伴和供應(yīng)商??的嵝履茉醋鳛榭的釞C(jī)電的控股子公司,主要業(yè)務(wù)為新能源汽車零部件的研發(fā)、制造、銷售和技術(shù)服務(wù)等,主要產(chǎn)品是新能源汽車充電連接系統(tǒng)??的嵝履茉匆殉蔀楸捡Y、廣汽豐田、一汽豐田、上汽通用、捷豹路虎、比亞迪、吉利等國(guó)內(nèi)外知名汽車廠商的重要合作伙伴。公司是一家具有自主創(chuàng)新能力、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)企業(yè),擁有國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家博士后科研工作站,被授予國(guó)家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程、國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)、國(guó)家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)、國(guó)家智能制造示范工廠、國(guó)家首批兩化融合管理體系貫標(biāo)企業(yè)、江蘇省省長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)等榮譽(yù)資質(zhì)。公司還設(shè)立機(jī)械工業(yè)軌道車輛自動(dòng)門工程研究中心、江蘇省軌道交通車輛門系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省軌道車輛自動(dòng)門工程技術(shù)研究中心等多元?jiǎng)?chuàng)新平臺(tái)。公司是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道車輛客室側(cè)門》以及行業(yè)技術(shù)規(guī)范《城市地鐵車輛電動(dòng)客室側(cè)門》的主導(dǎo)制定單位。公司累計(jì)(含上市公司合并財(cái)務(wù)報(bào)表范圍內(nèi)所有公司)獲得授權(quán)專利1000余件,其中發(fā)明專利200余件,累計(jì)登記軟件著作權(quán)100余項(xiàng),核心發(fā)明專利多次榮獲“中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)”。公司始終秉承“客戶為先、持續(xù)創(chuàng)新、奮斗務(wù)實(shí)、協(xié)作開放”的價(jià)值觀,堅(jiān)持“以機(jī)電技術(shù)為核心的智慧交通裝備平臺(tái)”戰(zhàn)略定位,致力機(jī)電技術(shù)創(chuàng)新,助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè),努力成為一家受青睞的、受尊重的、受推崇的企業(yè)。
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