汽車高壓動(dòng)力系統(tǒng)工程師(動(dòng)力策略設(shè)計(jì))
崗位職責(zé):
1、換擋策略設(shè)計(jì)與優(yōu)化:負(fù)責(zé)自動(dòng)變速箱或電驅(qū)系統(tǒng)的換擋策略設(shè)計(jì),包括換擋時(shí)機(jī)、邏輯和匹配優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)平順性與動(dòng)力輸出的平衡。
2、扭矩鏈管理:負(fù)責(zé)扭矩鏈閉環(huán)控制邏輯的開發(fā)與測(cè)試,提升全工況下的響應(yīng)速度和精準(zhǔn)性。分析扭矩鏈變動(dòng)對(duì)整車性能的影響,制定相應(yīng)的優(yōu)化方案。
3、故障管理:負(fù)責(zé)動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)故障診斷邏輯設(shè)計(jì),與電控系統(tǒng)開發(fā)團(tuán)隊(duì)合作,構(gòu)建故障識(shí)別與報(bào)警策略。提供系統(tǒng)性故障管理方案,設(shè)計(jì)故障識(shí)別、隔離及故障降級(jí)策略,確保動(dòng)力系統(tǒng)在故障情況下的穩(wěn)定運(yùn)行。
4、底盤TCS/DTC設(shè)計(jì)
4.1 負(fù)責(zé)車輛底盤動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性控制策略(TCS/牽引力控制、DTC/動(dòng)態(tài)扭矩控制)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化。確保底盤動(dòng)力輸出與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性,同時(shí)優(yōu)化轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及驅(qū)動(dòng)性能。分析復(fù)雜工況(如濕地、坡道、彎道等),改進(jìn)驅(qū)動(dòng)輪打滑與車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性控制策略。
5、駕駛模式設(shè)計(jì):根據(jù)不同客戶需求與駕駛場(chǎng)景,設(shè)計(jì)多駕駛模式(例如舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、越野模式等)的邏輯與策略。根據(jù)駕駛模式切換邏輯調(diào)整動(dòng)力輸出、換擋響應(yīng)、底盤和電控輔助邏輯,提升用戶體驗(yàn)。
任職要求:
1、車輛工程、機(jī)械電子工程、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)科學(xué)等相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷;
2、熟悉高壓動(dòng)力系統(tǒng)(如電驅(qū)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)-電機(jī)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng))、變速箱及動(dòng)力控制相關(guān)原理;
3、具備動(dòng)力策略開發(fā)、標(biāo)定及優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)(如換擋邏輯、扭矩鏈管理);
4、熟悉車輛動(dòng)力學(xué)相關(guān)知識(shí),在TCS/DTC設(shè)計(jì)領(lǐng)域具有實(shí)際開發(fā)經(jīng)驗(yàn);
5、熟悉嵌入式軟件開發(fā)流程、功能開發(fā)工具(如MATLAB/Simulink、C語言等);
6、較強(qiáng)的復(fù)雜問題解決能力,善于通過數(shù)據(jù)分析與用戶體驗(yàn)反饋制定優(yōu)化方案;
7、有整車動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先;
8、熟悉ISO26262功能安全、AUTOSAR開發(fā)流程者優(yōu)先;
9、具備駕駛模式設(shè)計(jì)或底盤動(dòng)力學(xué)控制相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。